海造船厂是近几年来东海投资最大的造船厂，集合的数家造船，并且在海上一处小岛成立了造船厂的分部，能够制造数十万吨的货船和油轮，不少军舰也是出自东海造船厂的手。

　　倭国是船业制造大国，他们跟南韩不同，在二战的时候，倭国就已经拥有航母了，这上百年的技术积累和钢材技术的研发，倭国的造船业同华夏已经有了很大的技术差距，领先华夏最少20年以上。

　　这次倭国的海啸和地震，损坏了倭国最起码80%以上的造船业，虽然倭国的重建工作正在规划准备当中，但是想要恢复到灾前的情况，只怕最少都需要5年到１C年的时间，因此能不能利用这个间隙，把倭国那些优秀的造船工人以及船舶设计师等人才引进到华夏来。

　　有了5年到１C年的时间，相信华夏的造船业在他们这些人才的带领下，将会发生翻天覆地的变化，如果能够吸收到他们那先进的冶金技术，掌握他们的先进电子技术，改良华夏的产业线，未来华夏的船只将会极大的提升海上生存能力。

　　并且这些产业未来在军事上的利用也很广泛，不仅华夏的潜艇、巡洋舰和驱逐舰可以全面的进行升级改造，就是还没有出现的航母也能在这些技术人员的帮助下，收集资料，为华夏未来的航母建设积累一定的经验。

　　“小山今天提的见我看就很好！大家今后在执政的时候，要考虑一件事情带来的优势和劣势，再想象如何转劣势为优势，跟要学会顺势借势，什么事情都有两面性，不能把自己地思维局限在一个方面。

　　安全工作是重中之重，小首相最后的线现在我们还不能确定，这个必须要上会讨论才能定下来，不过大家回去之后，务必做好接待工作，不管这次能不能从倭国到咱们想要的东西，都得拉拢倭国这个盟友。

　　虽然咱们华的投资去了东经去了倭国，但是至少去的还是咱们华夏人，能够到倭国去赚倭国人的钱，我觉得也是为国争光了，大家没什么好嫉妒和生气地，未来世界上最大的市场在华夏，因为华夏地人口基数摆在这里。

　　难道你们害怕这这企去了倭国就回来了吗？我觉得他们去了倭国还有利于咱们东海的发展，你们要知道在人工方面，倭国可比咱们华夏贵的多，这也是为什么世界各大企业都愿意在咱们华夏建立代工厂的原因之一。

　　因此们华夏的企业在倭国去吸收了人家地优秀管理经验，得到了人家的先进技术，再回国来支持国家地建设，帮助国家的产业升级，这也是好事嘛！

　　明天就要去燕京了。东海地工作还望大家同心协力。共同努力做好来。东海是华夏地对外门户。跟是咱们努力奋斗地战斗舞台。一定不能出现影响大局地问题。”杨海涛

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