正一位和从一位都会得到天神的庇佑百病不侵，因此前一段时间奏请关白叙昇主公为从一位右大臣。”小堀政一答复道。
右大臣正常的官阶是正二品，内大臣是从二品，秀吉为了给秀长冲喜，又或者正如他所说为了天神的庇佑特意给升级成了从一位。
不过从这一个月来丰臣秀长的健康表现来看，这种愚昧的想法显然没有起到作用。
“这么说叔父是13日前醒来的咯？”秀家焦急的问道：“你们出发前可有找医师问诊，可有吃过药物，是否有所好转？”
小堀政一答复道“医师日夜不敢轻离右府殿下身侧，听说右府殿下醒来引了些粥水便又睡下了，药物听说难以咽下，一喝就会吐出来。”
秀家试图与身旁的浅野长政交换眼神，却发现此刻他的神情比自己还要凝重。
“不行，我得马上会京都”尽管和賀稗貫之乱平定在即，但是秀家却是在这里一刻也待不下去了，他很快作出了决定。
见秀家作出了返回京都的决定，一齐跟来的花房正成这才开口说道：“美作守知道殿下听到消息之后，一定会焦思苦虑，因此早已经为殿下准备好了快船在松岛湊接殿下南下前往尾张。”
在日本船只运输一直都不是主要的人力运输方式，日本的船只是以关船为主的层塔形船只，整个船只的上层建筑是搭在船板上的，并不负责受力。
因此日本的船只只能用于近海运输，即便是商队的船只也是在临近的两个凑之间行动。
事实上直到江户仿造南蛮船之前，纪伊半岛都是日本船只难以逾越的鸿沟，日本的船只舰队被纪伊半岛分为东西两个部分。
秀家若是从佐沼城南下可以走陆路和水路两种方式，水路边上在石卷城或者利府城边上的松岛湊坐船南下，一路漂洋过海在尾张登陆上岸，再走陆路往往京都，路程大约在15~17日左右。
还有一条边上陆路，从佐沼城南下进入仙台，沿着陆奥大道南下接东山道过骏远三一路前往京都。
这条路日常行进需要31日，若是走的快一些也要22以上，除非像两人一样不惜马力的疾驰而来才有可能快过做船。
东海道和陆奥大道的道路不能说一路坦途吧，但相比北陆街道和中山道还是比较好走的，这才有了小堀政一和伊木远雄两人奔袭13日来佐沼的奇迹。
秀家本来打算在石卷城随便征用一艘船只南下，没想到长船贞亲居然已经为自己做好了准备。
但是17日的路程秀家还是嫌长，便对着花房正成说道“我还是想纵马而下，既然作助和七郎右卫门可以13日来到佐沼，我从佐沼南下一样也可以。”
说罢便从位置上蹭的一下站了起来，打算吩咐左右备马。
“主公，美作守就是担心主公莽撞，这才让我
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